不同的地方的路面需要不同厚度的彩色防滑路面粘合劑來幫助施工，因為在不同的階段中經過車輛碾壓的時間是不同的，對陶瓷顆粒路面的損傷也就會有很大的差別，所以就需要施工人員在彩色防滑路面粘合劑的施工厚度做好適當的控制，才可以維護路面的正常使用期限。
1、公交車道、公交車港灣、的士站臺、BRT道、公交站臺等它的彩色防滑路面粘合劑的厚度一般是造3-4毫米。但是有的施工人員覺得彩色防滑路面粘合劑的施工效果非常好，但有的施工人員卻覺得并沒有達到自己所預期的效果。而導致這樣現象的很大一部分原因是因為其膠粘劑的施工厚度不同所造成的。因為該膠粘劑的施工厚度與其施工環境有關，所以在使用該膠粘劑時需要根據其施工環境來選擇厚度大小，從而才能使其性能效果更好的發揮出來。
2、若是上下坡的坡道防滑、減速帶、轉彎道路、高速ETC等的防滑要求程度較高，所以鋪設要求相對要厚一些，一般在3-5毫米。不同環境、場所內路面所需要的防滑程度也不同，自然對彩色防滑路面粘合劑施工厚度的需求度也不一樣，所以一旦該膠粘劑的施工厚度過薄那么就起不到好的防滑效果，過厚又浪費施工成本，因此在施工使用該膠粘劑時一定要結合施工環境選擇合適的厚度。
3、形式景觀道、迎賓道、自行車道、人行道的彩色防滑路面粘合劑厚度一般在2-3毫米即可。
文中所述不同的路面所需要，彩色防滑路面粘合劑的施工厚度雖然只是幾毫米的差距，但是在使用中所產生的效果差別可是很大的，但是也要注意并不是厚度越厚越好，在不適合的情況下也是一種浪費效果也不會有很大增加。
