巴彥淖爾彩色路面厚度不一的原因 |
發(fā)布者:admin 發(fā)布時(shí)間:2023-01-11 閱讀:104437次 |
對(duì)于彩色路面會(huì)在不同的環(huán)境中使用,鋪設(shè)時(shí)環(huán)境的厚度會(huì)有所不同。為什么會(huì)這樣?我們來(lái)看看。 2.軋制溫度和軋制次數(shù)的控制。碾壓溫度過(guò)高,容易形成攤鋪層,在終壓時(shí)很難形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu);如果溫度太低,混合料會(huì)變硬,骨料之間的阻力增加,混合料的密實(shí)度和平滑度也不容易達(dá)到。彩色路面采用改性瀝青,初壓溫度不低于160度,終壓溫度不低于120度。如果碾壓及時(shí),作用瀝青混凝土的壓實(shí)度和平整度都很好。 彩色路面在用壓路機(jī)操作中,在平坦路段靠近攤鋪機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪可以減少波紋和熱裂縫。碾壓過(guò)程中,為避免瀝青混合料粘輪現(xiàn)象,可在碾壓輪上灑少量帶洗衣粉的水,始終堅(jiān)持“高溫少水,高頻低幅”的原則。 |
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